Ya habíamos leído algo acerca de la motocicleta antes de visitar el concesionario y además conocíamos ya la 1290 Super Duke y varios de los artículos y videos relacionados con la que podríamos llamar "su hermana".

Teníamos mucha expectativa, ya que cuando te hablan de 1290cc piensas en una bestia indomable que no podrás contener.

No podemos negar que es una moto robusta, pero no se vuelve intimidante, es más, cuando te acercas y la rápidamente, hasta llegas a dudar que en realidad contenga toda esa potencia y que tenga esa cilindrada.

Hablando de información técnica, encontramos una KTM 1290 Super Duke con el mismo chasis multitubular de la KTM Super Duke R, con algunos refuerzos para su nuevo carenaje. Así mismo cambian el manubrio para variar la posición de conducción, buscando mayor comodidad.

Otro dato clave, es que la capacidad de combustible fue aumentada, pasando de 18 litros a 24 litros.

En cuanto a las suspensiones encontramos unas suspensiones semiactivas WP con cuatro modos de conducción (Soft, Street, Sport y Touring). La precarga de su suspensión trasera es también regulable para conducción en solitario, con equipaje, acompañado o con pasajero y equipaje.

Esta KTM nos entrega 173hp y tiene solamente un peso de 228kg (con líquidos y lista para conducir).

Su equipo de frenos tiene adelante 2 Caliper Brembo de 4 pistones con un disco de 320mm. Atrás un disco de 240mm con una pinza Brembo de 2 pistones.

Cuenta además con sistema de frenos ABS Bosch combinado 9ME (incluyendo ABS para curvas y modo Supermoto).

Su tablero digital permite acceder a todas sus funciones y configuración como ya nos tiene acostumbrados KTM con sus líneas 1190 y 1290.